TallerFlow › Venta de vehículos
Módulo de ventasVende los coches que tienes
sin pelearte con una hoja de cálculo.
Exposición con fotos en tu propia página, presupuestos con la cuota ya calculada y el coche del cliente tasado como entrada. Y como va dentro de TallerFlow, el historial de reparaciones del coche que vendes lo tienes a un clic.
El escaparate lo ve el cliente, no solo tú
Cada coche que publicas sale en tu página pública con sus fotos, su ficha y su precio. Es una dirección propia por vehículo, así que Google puede encontrarla: la gente busca «golf 2019 tomelloso», no «taller».
Hasta 12 fotos por coche
Las subes desde el móvil y se reducen solas: una grande para la ficha y una pequeña para el listado. Eliges cuál es la portada. Un coche sin fotos no se publica.
Ficha completa
Marca, modelo, acabado, año, kilómetros, combustible, cambio, puertas, color y garantía. Lo que el comprador mira antes de llamar.
Precio anterior tachado
Si bajas el precio, puedes dejar el anterior a la vista. Y marcar un coche como destacado o como reservado sin tener que quitarlo.
Margen a la vista, solo para ti
Guardas lo que te costó el coche y el programa te dice el margen. El cliente nunca ve ese dato; es para que sepas en qué estás ganando dinero.
El presupuesto, con la cuota hecha
La pregunta del comprador nunca es «cuánto vale», es «cuánto me queda al mes». El presupuesto sale con esa cifra calculada, no estimada a ojo.
Financiación de verdad
Amortización francesa con el TIN y la comisión de apertura que tengas pactados, y la TAE calculada sobre el resultado. La misma cuenta que hace la financiera.
Tus productos financieros
Das de alta las condiciones con las que trabajas —nombre, TIN, comisión, plazo mínimo y máximo, entrada mínima— y al hacer el presupuesto eliges cuál aplicas.
Retoma del coche del cliente
Matrícula, descripción, kilómetros y lo que se lo tasas. Se descuenta como entrada y queda escrito en el presupuesto, que es donde no admite discusión después.
En PDF con tu logo
Presupuesto numerado con tu serie, con fecha de validez y el logo del taller. Para imprimirlo o mandarlo por correo.
Qué hace y qué no
Si algo de lo que necesitas está en la columna de la derecha, mejor saberlo hoy.
Esto sí
- Exposición con fotos, ficha y precio por vehículo
- Página pública propia, indexable en Google
- Estados: disponible, reservado, vendido
- Precio de compra y margen, solo para el taller
- Presupuestos numerados con tu serie y en PDF
- Financiación con TIN, comisión, plazo, cuota y TAE
- Retoma del vehículo del cliente como entrada
- Se activa y se desactiva: si no vendes coches, ni lo ves
Esto todavía no
- Publicar automáticamente en portales de anuncios
- Contrato de compraventa ni gestión del cambio de titularidad
- Envío del presupuesto a la financiera para que lo apruebe
- Facturar la venta del vehículo desde el presupuesto
- Reserva con señal pagada online
Lo que nos preguntan
¿Sirve para un concesionario, o solo para talleres?
Funciona para quien vende coches, tenga taller o no. Lo que aporta de más a un taller es que el coche que vendes puede tener detrás su historial de reparaciones hecho en casa, y eso vende.
¿La cuota que calcula es la real?
Es amortización francesa con el TIN y la comisión que tú metes, y la comisión se financia dentro del capital. La TAE se calcula sobre ese cuadro. Si tu financiera aplica seguros o gastos aparte, esos no entran.
¿Puedo enseñar los coches sin dar citas por internet?
Sí. El escaparate y la agenda de citas se encienden por separado. Puedes publicar los coches y seguir dando las citas por teléfono.
¿Cuántos coches puedo publicar?
Los que quieras, en los dos planes. No cobramos por vehículo ni por presupuesto.
¿Y si vendo el coche? ¿Lo borro?
No hace falta: lo marcas como vendido con su fecha. Deja de salir en la página pública pero se queda en tu histórico, con lo que costó y lo que te dejó.
Sube un coche y mira cómo queda
Cuatro fotos, el precio y ya lo tienes publicado. Treinta días para probarlo con los coches que tengas ahora mismo en la exposición, sin tarjeta.